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So werden Tankverschlüsse gemacht. |
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Das
sind die Charly's aus der Modell. 04.2004 Einen verkaufe ich.
Schleppkuplung, Tankverschluss,
Tank ist dabei und wenn man mir
Rudermaschiene für Querruder.
u. Schleppkupplung.
schickt, baue ich sie ein. Die
Flächen sind in Arbeit. |
 r |
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Das ist eine1 Liter Weithalsflasche.Die
Anschlüsse
Löte ich aus Lampennippel
und Messing Roh |
Die eingebaute Schleppkupplun |
Der Tankverschuß ist immer
im
Charly eingebaut |
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| Der Flächenanschluss |
Das Mittelstück |
Das Spornrad mache ich selber |
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Das ist der Tankverschluss der
bei eBay angeboten wird |
Tankverschluss |
Schleppkuppelung |
Das ist alles im Charly eingebaut eingebaut. |
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| Dieser
ist verkauft nach Hamburg. |
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Ich wohne in Nordhorn und fliege
in Lingen |
Nun gibt es Depron -Flieger
!!!
Was macht man, man mischt mit
oder versucht es.
Ich hab mal meine Ultimate verkleinert, es gibt
ja so wenig Depron - Flieger, da hab ich gedacht
mag mal so einen Kleinen. Bin auch ein bisschen
getrieben worden. |
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Gefehdertes Fahrwerk
Ein Schrumpfschlauch / CFK Stab u
ein Gummiband |
Die Farben sind ein
bischen
verdreht normal ist er unter Blau |
Die Kabienenhaube
ist aus
Schrumpfschlauch |
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| Querruderanlenkung |
Die Ruderhörner
sind aus GFK Reste vom Charly Rumpf |
Die Ruderhörner
kleb ich mit
5 Minuten Epoxy ein |
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So wird die Fläche
verlebt, ein
Gewicht reinlegen ausrichten
und verkleben. |
Die Untere genau so, das Gewicht
drückt die Fläche in das Profil. |
Seiten u. Höhenruderservo
im Rumpf |
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CFK Stangen 1,3 mm
Secknadeln
mit der Z zange gebogen und Räder |
So wird er Verpackt es fehlen nur
die Schipse. |
Das Seitenruder Scharnier
mache
ich aus Plotter Folie die ist schön beweglich.
Beide Klebeseiten zusammen drücken und zuschneiden.
Verkleben mit Sekundenkleber |
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